節(jié)能減排要求提高，粉末冶金模具工藝在金屬制品生產(chǎn)應(yīng)用廣泛
我國目前平均每輛汽車粉末冶金模具制品的用量卻只有5～6kg，考慮到節(jié)能減排因素，國內(nèi)企業(yè)未來會(huì)更多使用粉末冶金工藝生產(chǎn)汽車零部件。其中汽車底盤中有減振器零件、導(dǎo)向器、活塞和低閥座；制動(dòng)系統(tǒng)中有ABS傳感器、剎車片等；泵類零件主要有燃油泵、機(jī)油泵和變速器泵中關(guān)鍵零部件；發(fā)動(dòng)機(jī)中有導(dǎo)管、座圈、連桿、軸承座、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(VVT)關(guān)鍵零部件和排氣管支座等；變速器中有同步轂和行星齒輪架等零件。
隨著汽車節(jié)能減排要求的提高，Z近幾年，VVT零部件、變量泵和剎車真空助力泵零件，這三大類節(jié)能減排汽車零部件得到了大量的開發(fā)和應(yīng)用。
隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展及節(jié)能減排要求的提高，越來越多的金屬零件會(huì)采用粉末冶金工藝生產(chǎn)；隨著外資粉末冶金公司不斷的幫助合資整車廠實(shí)現(xiàn)粉末冶金件的本土化生產(chǎn)，國內(nèi)的自主品牌整車廠采用粉末冶金件的范圍會(huì)越來越擴(kuò)大，從而推動(dòng)粉末冶金需求更大量的增長，因此國內(nèi)粉末冶金汽配應(yīng)用的需求會(huì)大于整車市場的增長幅度，但這需要國內(nèi)粉末冶金公司不斷的加強(qiáng)管理水平、投資更好的設(shè)備與人才，才能與外資背景的粉末冶金公司更好的競爭。
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